2021-09-16 07:06:12
进口巴斯夫柴油降凝剂工作原理？
柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂，常添加在柴油中，对增加柴油产量有很好的效益。有利于柴油的储存和运输。现在柴油降凝剂一般都是进口的，所以大部分都是进口的巴斯夫柴油降凝剂。下面小编就给大家讲讲他的工作原理。
进口巴斯夫柴油降凝剂的工作原理？
柴油降凝剂主要通过改变柴油的凝固点和冷滤点发挥作用。随着柴油降凝剂的加入，柴油的凝固点和冷滤点变低，使柴油即使在较低温度下也能保持流动性，从而提高柴油的性能。柴油在较低温度下凝固的原因是柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃)。
当温度降低时，这些蜡会逐渐沉淀并形成蜡晶体。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速生长，首先形成平面晶体。这些晶体相互连接，甚至形成三维网状结构，其中包裹着油，使油失去流动性，呈现凝固状态。
通常，柴油中正构烷烃的含量约为15%~30%。柴油冷却时，只析出约2%的正构烷烃，可使柴油凝固。柴油在一定温度下的析蜡量取决于生产柴油所用的原油类型、馏程以及调合柴油馏分的加工方案和调合比。
柴油机运转时，柴油经过粗、细滤器，再经过高压泵，由喷油器喷入气缸。当柴油温度降至冷滤点温度时，形成的蜡晶会堵塞滤清器，影响油路的正常供油，从而影响发动机的正常运转。
柴油中加入降凝剂后，当温度降低时，一旦形成蜡晶，降凝剂将作为成核剂一起沉淀或吸附在蜡晶表面，从而阻止蜡晶之间的相互粘附，形成连续的晶体网络，使蜡晶颗粒更细小，能很好地通过滤网。更多石油资讯，请关注官方微信账号石油圈。这种降凝剂会破坏或改变蜡。
结晶可以降低柴油的冷滤点和倾点。降凝剂的加入可以改变蜡晶的晶型或大小，但不能阻止蜡晶的析出，减少蜡析出量。因此，在降凝剂的作用下，当柴油温度降低到接近冷滤点时，柴油中会出现大量细小的蜡晶颗粒。
油的外观变得浑浊，但这并不影响柴油顺利通过滤网(或过滤器)。在柴油中加入极低浓度(1以下)的降凝剂，可以大大改善柴油的低温流动性。添加方法灵活简单。由于消耗量小，柴油的其他性能指标不会发生变化。同时，柴油的单位生产成本远低于其他降凝降滤的方法或途径。
进口巴斯夫柴油降凝剂的工作原理？
柴油降凝剂主要通过改变柴油的凝固点和冷滤点发挥作用。随着柴油降凝剂的加入，柴油的凝固点和冷滤点变低，使柴油即使在较低温度下也能保持流动性，从而提高柴油的性能。柴油在较低温度下凝固的原因是柴油中含有一定量的蜡(即正构烷烃)。
当温度降低时，这些蜡会逐渐沉淀并形成蜡晶体。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速生长，首先形成平面晶体。这些晶体相互连接，甚至形成三维网状结构，其中包裹着油，使油失去流动性，呈现凝固状态。
通常，柴油中正构烷烃的含量约为15%~30%。柴油冷却时，只析出约2%的正构烷烃，可使柴油凝固。柴油在一定温度下的析蜡量取决于生产柴油所用的原油类型、馏程以及调合柴油馏分的加工方案和调合比。
柴油机运转时，柴油经过粗、细滤器，再经过高压泵，由喷油器喷入气缸。当柴油温度降至冷滤点温度时，形成的蜡晶会堵塞滤清器，影响油路的正常供油，从而影响发动机的正常运转。
柴油中加入降凝剂后，当温度降低时，一旦形成蜡晶，降凝剂将作为成核剂一起沉淀或吸附在蜡晶表面，从而阻止蜡晶之间的相互粘附，形成连续的晶体网络，使蜡晶颗粒更细小，能很好地通过滤网。更多石油资讯，请关注官方微信账号石油圈。这种降凝剂会破坏或改变蜡。
结晶可以降低柴油的冷滤点和倾点。降凝剂的加入可以改变蜡晶的晶型或大小，但不能阻止蜡晶的析出，减少蜡析出量。因此，在降凝剂的作用下，当柴油温度降低到接近冷滤点时，柴油中会出现大量细小的蜡晶颗粒。
油的外观变得浑浊，但这并不影响柴油顺利通过滤网(或过滤器)。在柴油中加入极低浓度(1以下)的降凝剂，可以大大改善柴油的低温流动性。添加方法灵活简单。由于消耗量小，柴油的其他性能指标不会发生变化。同时，柴油的单位生产成本远低于其他降凝降滤的方法或途径。
